第230章 两个世界

第230章 两个世界

雪一直下，刮雨器费力的除去毛绒绒的雪片。尽管大型铲雪车连续工作，但公路上仍然很多积雪。巴玉藻没有和往常一样开自己最新款332型中华轿车上班，家里人坚决不让，怕在雪地里发生意外。中华航空制造公司首席设计师，巴玉藻航空器设计机构负责人巴玉藻坐在公司派来的一辆豪华132型轿车上，将手头文件资料放进文件包，取掉眼镜，望着车窗外迷茫的风雪发呆。

黑色豪华轿车在空旷的13号公路上奔驰。山岗、针叶林、冰冻小湖、路边居民社区一掠而过。驶过市郊林觉民国家公园后，司机拐弯，绕过盘山公路，进入山谷间一片开阔谷地，把车开入北区大鹏镇。这是中国第一座飞机城，中国第一架教练机、战斗机、轰炸机、运输机、水上飞机等等太多的中国航空工业第一次诞生于这个镇子。

和西北市大多数工业城一样，大鹏镇居民大都在飞机厂工作，房屋大都在山脊上。每天起床后，即可俯视工厂，占地面积485公顷的工厂，从建成那天起，就引导国家甚至世界航空工业发展。

汽车在偌大的厂区内拐了个弯，巴玉藻跳下汽车，经过检查，方才径直走进跨度极大的平顶装配厂房。闻到股暖烘烘的机油、香蕉水混合气味，听到车床嗡嗡声、铣床哗哗声和铆钉枪特有的啪啪声，整个人顿时兴奋起来，仿佛每个毛孔都渗透出活力。

半个足球场大的厂房里，一溜儿放H-39“和平维护者”大型零部件。由45000吨模锻液压机制造出的大梁，已经由龙门刨和龙门铣按图纸进行精加工。十年前，建成第一台7000吨模锻液压机后，中国航空企业就将其用于生产大型铝合金模锻件，为战争中取得空中优势起到关键作用。

工人用螺栓和铆钉在大梁上搭起框架，在框架中排满电线、钢索、机械液压传动系统和电力系统。在炸弹舱装上挂架，在驾驶舱装上无线电台和数不清仪表。工作完全按照流水线式自动化生产线生产，以加快生产速度。大部分安装好的大型配件被拖到另一个更大的装配厂房里，对接上水平尾翼和机翼，再安装机翼上8台发动机及起落架。

钣金工在桁架上把亮闪闪的铝蒙皮铆在机身上，安装钳工把全部件装配起来。检验员不停检查安装质量。穿工作服的工人默默干活，偶而商量一下，或叫来工长和技师，与渐渐成形的巨型轰炸机相比，就像蚂蚁围绕着一只硕大无比的雄鹰，只不过不是在啃食，而是在创造。飞机装配好后，一辆重型拖车把它拖出装配厂房。

加油车、测试车和其他各种车辆围着H-39。发动机开始试车，震得地面发抖，发动机试车完毕后，重型拖车把庞大的飞机拖上滑行道，托到装配车间外的试飞场。公司试飞员先里里外外查看一遍新飞机，然后向巴玉藻等人招招手，钻入机身。庞大飞机在滑行道上开几个来回，试试仪器仪表和操纵系统，就滑上主跑道。

试飞员一加油门，拉起襟翼，巨大的“和平维护者”腾空而起，在大约五千米高度以四百公里时速向北，在大漠上空呈椭圆飞行。飞机降落后，试飞员要填数十厘米厚的各种表格，虽在战时，亦不能免。晚上，公司技工紧张的在新飞机上进行各种调试，拆卸、安装、更换零件。

第二天早晨，国防空军飞行员会来接收“和平维护者”，随随便便在空中兜圈，验证飞机基本性能后便会加足汽油，飞往位于新疆、蒙古高原甚至西伯利亚的内陆几个空军训练基地。被冠以“和平维护者”的巨型轰炸机，不会直飞印度、兰芳、菲律宾等战区，而是在内陆机场试飞。一架巨型轰炸机从中航厂房中如是生产出来，但命运不会像H-32，不停起落、投弹，直到被敌人高射炮或战斗机打下来，重新变成破铝片。

“只有装备真正具有洲际续航能力的重型轰炸机，才能有效威慑和打击远在另一半球的对手。空军疯了一样，一次下了300架H-39的订单，可是……”巴玉藻的老拍档王助叹息。

“于氏产能有限，空军才会要求中华航空与于氏一起生产H-39，这种毫无新意的轰炸机。”望着组装完成的轰炸机，巴玉藻无奈地摇摇头。

作为中航首席设计师，看到中航生产毫无创新的轰炸机，是种耻辱。中航之所以成为知名的航空企业，不在规模，而在于对新技术的应用与推广。从中航创立，就一直是世界航空制造业的领袖。而现在，却在远程轰炸机上沦为其它公司“代工厂”，让人感叹。

“至少它很大，不是吗？”王助笑着劝说。中航是中国飞机制造业老大。生产其它公司产品的确让人很不舒服，不过在中航自己设计的轰炸机服役前，只能这如此。为战争服务理所当然。

“最大起飞重量186吨，相当3架H-32，可装载39吨炸弹，相当一架空载的H-32。6台液冷发动机和4台WP-4能产生44000马力功率，相当于9部火车头或400辆军用卡车。装载燃油足够一个内燃机车头绕地球行驶10圈，高空除冰系统能为一个拥有600间客房的饭店提供足够的暖气。翼展长度相当1903年莱特兄弟首次飞行距离的两倍。”

“不要重复于氏宣传手册上的文字了，它是世界上有史以来最大的轰炸机，但绝不是最好的，等我们的服役后，它就会被淘汰。”巴玉藻打断王助，最大的并不一定是最好的。

“走，看看咱们的飞机。”尽管同样感叹H-39的庞大，但只是庞大而已，H-39不过是刚服役就落后的远程轰炸机，尽管实现了空军要求，可对大洋另一端敌人实施洲际轰炸。

两人穿白色工作服匆匆穿过忙碌的装配车间，搭乘一辆厂区专用电动车，开往一排白桦树后的厂房。与其它厂区不同，这片厂区围起铁丝网，戒备森严，甚至还配有警犬和武装警卫，与公司聘请的私人保安不同，警卫是国防空军派遣，伞翼臂章表明了他们是国防空军特勤队。国防空军特种部队充当门卫，显得非比寻常，但两人对此早已习以为常。

开电动小车的二人分别掏出特殊通行证，空军士兵仔细核对证件，甚至还与岗亭内资料进行核对，方才准许两人进入厂区。进厂后两人把车开到一间巨大平顶建筑前，建筑同样是一座标准大型飞机厂房。厂房外，两人再次向空军警卫出示证件，重重检查，超过国务院大厦安检。

随后密封的大钢门自动打开，里面灯光明亮，一架银色身躯的庞然巨物正对设计师和工艺师，它是世界上从未见过的超级飞机，使用与普通飞机完全不同的后掠角，达到35度的后掠机翼，翼展四十三米，而在修长甚至有些下垂的机翼下方，根本看不到螺旋桨。它那庞大的金属躯体带有一种人类对机械的征服欲。

“伟大。”巴玉藻低声咕噜，尽管现在还没有获得H-42的称号，但显然只是时间问题。站在H-42面前，人显得很渺小。巴玉藻双手抱住臂膀，涌现出自信和自豪。他经历从构想、提出技术要求、纸面竞争、原型机设计制造、竞争招标、试生产全部阶段，甚至熟悉每个零件，每个细节。

“终于要试飞了，这一天我们等了三年。”王助同样异常兴奋。

H-42两年前制造出全尺寸模型，公司上下熬了整整两年，期间除不断与国防科技委员协调，还需要应对种种官僚责难。设计师之一王助，许多时间干脆睡在办公室帆布行军床上，疲倦了喝杯浓茶或咖啡，冲个冷水澡，以便尽快完成设计。同时，还需要编写生产控制方面的技术资料。

“8台WP-5发动机，316千牛推力，世界上第一架全喷气式轰炸机。”

巴玉藻得意洋洋，机翼下是双联发动机吊舱，每个机翼下方为四台喷吊臂，翼面上突起部分可以充当翼刀。新型发动机，是自己竭尽全力从空军、国防科技委员会争取到的，否则只能用10至12台WP-4发动机。

“很完美不是吗？”巴玉藻拍拍王助的肩膀，甚至连机身上出现蒙皮皱褶在巴玉藻眼中都如此完美，似乎根本就是理所当然。

H-42细长直筒形机身在尾部逐渐收细，采用传统全金属半硬壳设计。机身结构饶度很大，停机时首尾下垂约25毫米，致使蒙皮出现斜向皱纹。机身上的皱纹和弹性十足的机翼，会让任何一个初接触它的飞行员感到恐惧，但它“父亲”巴玉藻知道，这并不是问题，机身上的皱纹在升空后，会自然消失。机翼结构在设计上就具有弹性，翼尖可以向上弯曲6.7米、向下弯曲3米而无解体危险。

两人走进厂房角落工程人员休息室，一位助理工程师给他俩端来两杯茶，随后轻轻把门带上，透过休息室玻璃窗，两人完全可以看清室外一切。

“按照设计燃油量，完全可以从堪察加起飞，轰炸美国本土。”

“肯定的，H-39可以做到，它当然能做到，而且会更好。H-39最大时速只有700公里，尽管很快，但不能规避战斗机威胁。而H-42时速接近1000公里，至少超过850～900公里，可以实现同温层巡航，世界上没有任何战斗机可以飞的那么高，活塞式螺旋桨飞机时代已经结束了，不是吗？”

“但我们真会轰炸美国吗？”巴玉藻扬扬得意时，王助出人意料的问。巴玉藻不解地看着老朋友，怎么会问这个问题，造洲际轰炸机不正是为了轰炸美国吗？

“你知道，我儿子在空军服役，他曾告诉我，轰炸美国非常困难。首先，船队要把燃料、飞机零件、炸弹等等物资，航行数千海里运到堪察加机场。然后，远程轰炸机起飞，携带100多吨油料，只能把10多吨炸弹扔到美国本土。对美国投下一万吨炸弹，就需要10万吨油料，以此类推。去年英美航空队在德国投下8万吨炸弹，但建筑物毁灭并不一定表示重要机器成比例毁灭，所以敌人仍能继续生产，恢复之迅速超出想象。即便信心大大降低，但只要生产工具仍存在，还是能够有效率继续工作。今年英美可能会在德国扔下30万吨炸弹，德国多大？如果要达到等同空袭德国毁伤度，一年至少需要在美国扔下380万吨炸弹，其中80％是距离最远的东岸，空军一年仅轰炸就需要3000万吨燃料。”

“根本不可能。”巴玉藻不假思索，绝无一丝可能。

“石油公司一年根本不可能提供3000万吨航空油料给轰炸机部队。即便能提供，也不可能造出那么多飞机。一年380万吨炸弹，需要多少轰炸机？至少需要5000架轰炸机，一架H-39需要836万，即便量产后，也需要800万以上，空军未来三年能采购多少？5000架轰炸机，全中国军费都不够。”

“所以，想靠战略轰炸赢得战争，非常不划算。”

“如果真要这么打，根本别想赢。”

“战略轰炸机的作用是威慑，中国的绝对国防圈，正是以战略轰炸机作战半径为准划定的。除非空军有新玩意，否则连一个中校心知肚明的事情，更何况是空军参谋，肯定知道。”

“没准空军真有什么新玩意，也不一定，是不是？”

共和29年年初，结束“小玩意”试验后，工程负责人张凤阳春节前，回到西北市，前脚刚接触机场地面，一辆汽车就早早等候在那。之所以回到西北，并不仅仅是为过春节，而是总理要求他立即就工程作当面汇报。国防部轿车并没有直接驶入国务院，也没有进入国防部或陆军，而是沿实业大道，拐进距离国务院大厦并不远的一个“大院”。

是张凤阳非常熟悉的地方。当年来到这里时，张凤阳不过是个讨生活的流民，现在却身居中将。张凤阳绝不会忘记初来公司的岁月，公司区的一切，都埋藏在记忆深处。过去公司区，张凤阳来过不知多少次，但再次来到，感慨万千。久已盼望的蘑菇云终于升起来了，在公司区三层小红楼老板办公室，向总理汇报详细情况，总理专注听着，笑容满面。

临了才开口问道：“凤阳，小玩意成功了，下一步有什么打算？”

“老板，小玩意只能解决原子弹发明问题，要使之武器化、实用化，还需要很长时间。”

“我不是问这个。”总理将一份文件扔到桌子上。

“我说的是氢弹。”

“氢弹？”张凤阳并不知道什么是氢弹。

“就是核聚变炸弹，费米博士的报告中曾提到过这玩意。”

“目前没有任何进展，聚变炸弹必须要原子弹提供引爆能量，尽管也做了一些工作，但它比原子弹更复杂。”

“是呀，所以我们得加快氢弹研制。氢弹的事，抓紧办吧！还有，尽快完成原子弹武器化，我们不可能永远把它摆在铁架子上炸。”

张凤阳默默点头，没多说话。历史上许多重大事件，就始于不起眼的沉默与点头之中。

同一天，大洋彼岸白宫，罗斯福在一份报告上签署了自己的名字，美国第一次拨款10万美元，用于原子弹研发。

圣诞颂歌夹杂醉话和铁轮子的咔哒咔哒声传过来，颇为刺耳。奥本海默不喜欢俱乐部专车，圣诞颂歌叫他很别扭，可他需要喝酒。雪夜，快车一路怒吼着奔向马萨诸塞州，他愁容满面。1年前第一次参加“铀计划”，奥本海默在工作中得出一个结论，必须将分散美国、英国和加拿大科学家、试验室集中在一起。理论物理学家、实验学家、数学家、军事专家及辐射化学、冶金、爆破和精密测量等各行专家都要在统一领导下进行工作。

建议在秋天，一经提出，就得到全力支持。自己不只是建议发起人，而且在康普顿眼中，是位卓越的组织者。康普顿就将最高试验室领导责任交给自己。一月前，陆军部长助理约翰·麦克洛埃签署征用洛斯阿拉莫斯的命令。几天后，第一批挖掘工人到达，挖掘“技术地带”车间地基。在军方的主持下，基地建设工作进展迅速，但却有一个最大问题，人。

如果不能说服物理学家来沙漠边缘的秘密实验室工作，一切便都是空谈。在基地动工兴建当天，奥本海默只有强打精神，在全国到处奔波，说服物理学家同意来到洛斯阿拉莫斯工作，签署一项受限制的合同，在战争期间不能离开洛斯阿拉莫斯，连同家属一起将与外界隔绝。而且说明生活条件也不是非常舒适。

尽管招募人手时，奥本海默并没有隐瞒困难，但招募行动还是获得成功。对于某些物理学家，用：德国人可能制造成功原子弹，中国人已经造出原子弹，来激励，对另一些人就夸大新墨西哥的景色。总之，千方百计通过细节上观察说服他们。

“不对，应该再换一种方式，他的性格是……”奥本海默再次在心中调整说服一位辐射化学专家的方式。

尽管飞机很快，但奥本海默的“猎头之旅”仍然选择火车。一方面因为是一次从西至东的猎头之旅，另一方面则是在火车上有充足时间，让自己反复斟酌说服他人的方式。听到旁边削瘦老头自言自语，一旁两名军方派来的安全人员彼此对视，暗笑不已。虽然早已经习惯了奥本海默的自言自语，但偶尔仍然会忍不住笑出声来。

“服务员，请给我添一杯威士忌。”隔着几个坐位的一位中年绅士叫服务员。偶尔他会将视线投向两个年轻人，“只不过是普通士兵罢了。”数分钟后，正享用威士忌的中年绅士从两个年轻人的举动中，得到答案。看来没错，格罗夫斯非常反感“胡佛风衣”，严禁联邦调查局介入他的范围，所以联邦调查局在这一区域没有任何势力。

尽管早从情报资料中获得情报，但出于谨慎，每次行动时，他都会谨慎小心远距离观察，以确定绝对不发生意外。作为一个清理专家，想在这个行当里永远生存下去，谨慎必须放在第一位。

奥本海默用完晚餐起身离开时，隔两个座位的中年绅士同样起身朝餐车外走去，一前一后，当中年绅士经过奥本海默身旁时，右手戒面不经意的触碰奥本海默手面。

细微刺痛，让奥本海默眉头一皱，并没有在意。此时，中年绅士已走出数英尺，碰到女士时，还会轻轻点头致意。一个半小时后，奥本海默在波士顿火车站下车，随后径直去了一家酒店。无论是奥本海默或他身旁两位业余“保镖”都没有留意，他们在车上碰到的绅士，下车后，仍跟着他们。

凌晨，一辆拉警笛的救护车驶入酒店，一名高烧病人被紧急抬上救护车。街对面，一位站在雨中，打伞的中年人，面无表情地看着远离的救护车。四天后，波士顿邮报不显眼角落里，登出一则新闻：知名物理学家罗伯特·奥本海默于昨天下午在波士顿医院，因高烧引发肺炎，造成心力衰竭抢救无效去世。

此时，在火车上和奥本海默有错肩之缘的那位中年绅士，已经离开波士顿。随后几天，美国各地医院先后接治十几名症状相同的病人。