第308章 “铁路以及电报”
第308章 “铁路以及电报”
“大帅，康雪烛所率新军终于出动，先克牛家村，杀发匪二百，屠发匪降兵六百，次后两日之内连续突进，兵锋已经接近湘军防地！”
张震目光甚至没有看一下地图，负着双手问道：“后勤呢？我听说满清鞑子并没有给其提供多少补给，康雪烛这一路过来，后勤补给是如何解决的？”
“大帅，康雪烛所率之军，每到一地，皆扣押当地官员家属以为人质，勒索军饷物资，仅仅在延年县一地，康雪烛就让当地知县交纳银十万两，粮十万石，延年县不过是个小小县城，一时哪里去筹措那么多的物资，当地百姓多有被逼迫而死者……”
“康雪烛太心急了，这么做只会断了自己后路。”张震笑了一下，微微摇了摇头：“都说咱们是些反贼，可我看康雪烛做的这些比反贼还要反贼。杀降兵，勒索地方，短期内或许可以起到一定的效果，可是长期以往，我料其必定后院起火。
眼下康雪烛身后有肃顺和奕䜣撑腰，听说那个懿贵妃也很欣赏此人，加上满清朝廷又急着用人，所以现在康雪烛做得再过分些，满清朝廷也会惹他让他，可要么康雪烛彻底把咱们给平了，要么遭到惨败，出现任何一种情况康雪烛都会陷入万劫不复之地……”
说着笑了一下：“算了，康雪烛不过是疥癣之患，虽然野心勃勃，但我料其成不了什么大事，咱们还是先做好自己的事情，李鸿章，你从湖南回来没有几天，本来应该让你好好休息一下，不过美国访问代表团的日程排的很尽，不得不多辛苦你了。”
“大帅这是说的哪里话，这些本来就是鸿章份内的事。”风尘仆仆赶回苏州的李鸿章，并看不出有什么疲惫：
“昨日职下已经初步和斯托比克进行了会谈，双方谈得非常愉快，咱们初步定下的从苏州到上海的铁路，美利坚国密西西比奥克顿铁路公司愿意承担全部技术设备投入，并且愿意提供建设铁路的必须资金，我们需要出的只是人力以及地方地形图纸，就连勘探工作密西西比奥克顿铁路公司也全部承包下来，他们唯一提出的条件就是拥有未来中国铁路的优先建设权利，大帅，职下认为这个方案于我军政府大大有利，这样一来我们就可以高枕无忧，把一切事情都交给美利坚人去做，咱们要做的只是学习以及监督而已……”
张震笑了起来：“怕是没有那么简单，谁都不是傻子，尤其是这些商人们更是如此，你说有哪个买卖人会自己挖出银子，赶巴巴的往你荷包里送？你李鸿章不会，他奥克顿铁路公司更加不会做这样赔本买卖，斯托比克这么做，那是看重了咱们中国的巨大前景。
要说我是中国建造铁路第一人，那我一点也不谦虚的笑纳了，奥克顿铁路公司这也是在那进行一场赌博，在赌我军政府能够取得中国最终的统治权，那么一旦到了那个时候，以我目前对铁路的重视奥克顿所有的投资一下就可以回来了……”
说着看了一眼李鸿章和一众部下：“咱们不光要建铁路，而且要学习怎么建设铁路，将来才好有更多的自主权，不必事事都要仰仗别人鼻息。可是别人现在帮着咱们，虽然是为了将来能够获取更多利润回报，占领更大市场，但咱们不能做那些过河拆桥的事情，不然将来还有谁相信咱们，还有谁愿意和咱们这个政府合作？
答应斯托比克，未来他们将拥有中国铁路优先建设权，并且可以参与铁路以及附近优先的商业开发权，但是有一点必须说明，仅仅是商业优先开发权，并不代表矿产资源开发以及土地资源开发权，这一切都归中国所有，必须在中国政府首肯的情况下才能参与开发！你们在座所有的人都必须记得，铁路以及火车并相关关联资源都属于中国主权！”
这话说的斩钉截铁，毫无商量余地，一众官员无不凛然，此时李鸿章又说道：
“大帅，在我们谈判之前，斯托比克已经进行了前期勘探工作，其中发现了一些问题，假设从苏州到上海的铁路一旦投入建设之中，势必要向附近百姓征地，这一点我们可以采取购买土地的方式。
但是，在这一路之上，有许多地上种着树木，要想建成铁路，必然要砍断这些树木，老百姓卖地可以，但是折断树木却不可以，比如斯托比克在询问一些当地百姓意见的时候，那些百姓当着其面说过，‘卖地不卖树。因树于风水有助，故不能折也’。这事比较麻烦，职下听了也一时不知如何处理，还请大帅示下！”
这百姓关于风水一说确实不可大意，张震在那想了一会：
“遇有树木一律不准折，要将它们移至车路两边，置设栅栏加以保护，同时承诺百姓将专设一人，以资管看。咱们的老百姓，包括咱们绝大部分官员，对风水一说深信不疑，咱们不能因为修建铁路破坏了百姓的风水。
修建铁路是一件好事，将来所有人都能体会到铁路给大家带来的便利，可咱们不能把好事变成了坏事，把将来为百姓带来福利的事，变成了民怨沸腾的事，这一点，尤其是将来具体督办铁路建设的官员一定要给我牢牢记在心里……”
司马启明在一边扰了扰头：“大帅，我也曾经和那个什么斯托什么的聊过，洋夷把个铁路和什么车的，吹得神乎其神的，可职下就是想不明白，区区一条铁路，值得咱们费那么大的心思？”
张震哈哈笑了起来，铁路这种新鲜东西，对于从来没有见过的人来说的确难以理解它的巨大功效，在那想了一会问道：
“少云，假设上海忽然发生战事，由你帅军从苏州紧急增援，大约需要多少时候能够到达上海？”
“大帅，如果是司马启明指挥，从点兵到出征，急行军的话，职下可以保证，前锋部队一日之内就可以到达！”
“从点兵到出发，快，快得很，不愧是我百战军中骁将！”张震赞叹着点了点头，忽然说道：“可是铁路一旦修成，上千军队用一个多时辰内就可以到达……”
司马启明和一众军政府官员张了张嘴，张震笑道：
“用马拉，用人送的时代，迟早都会过去，将来咱们国家早晚都会进入铁路时代，铁路，还有许多新鲜的东西，都会给咱们带来意想不到的效应。一旦这些东西建成，可以为咱们节省下大量的人力物力……”
说着舒出了口气：“本帅决定成立铁路部，李鸿章，由你兼任铁路部督办！”
“职下李鸿章领命！”
张震稍稍停顿了下：“还有谁知道电报是怎么回事？”
一众官员一片茫然，此时方玮明上来说道：“大帅，职下知道，由于铁路迅速发展，迫切需要一种不受天气影响、没有时间限制又比火车跑得快的通信工具。此时，发明电报的基本技术条件电池、铜线、电磁感应器也已具备。1837年，英国库克和惠斯通设计制造了第一个有线电报，且不断加以改进，发报速度不断提高。这种电报很快在铁路通信中获得了应用。他们的电报系统的特点是电文直接指向字母。
与此同时，美国人莫尔斯也对电报着了迷。他是一位画家，凭借了他丰富的想象力，不屈不挠的奋斗精神，实现了许多人梦寐以求的目标。1844年5月24日，莫尔斯在美国国会大厅里，亲自按动电报机按键。电文通过电线很快传到了数十公里外的巴尔的摩。他的助手准确无误地把电文译了出来。莫尔斯电报的成功轰动了美国、英国和世界其他各国……”
“终究是游历过欧洲美国的，知道的就是多。”张震笑着夸了几句：
“在电报没有发明之前，不，即将是现在咱们的国家，传递远路消息的方法有什么？驿送、信鸽、信狗、烽烟等等。驿送是由专门负责的人员，乘坐马匹或其他交通工具，接力将书信送到目的地。建立一个可靠及快速的驿送系统需要十分高昂的成本，首先要建立良好的道路网，然后配备合适的驿站设施。在交通不便的地区更是不可行。
使用信鸽通讯可靠性甚低，而且受天气、路径所限。另一类的通讯方法是使用烽烟等肉眼可见的讯号，以接力方法来传讯。这种方法同样是成本高昂，而且易受天气、地型影响。在发明电报以前，只有最重要的消息才会被传送，至于速度更加不敢恭维了！
但是，电报的出现却改变了这一切，说句你们听来吹牛的话，假设我们军队有电报的话，一条重要军事命令，现在下达一眨眼的功夫你就会收到。
大家仔细想想，时间，这在战场上来说意味着什么？其实不光是在战场之上，即便是咱们平时政府工作和日常生活之中，电报起到的作用也绝对是让你叹为观止的……”